定了!预计6月25日拟定最低控制分数线
定了!预计6月25日拟定最低控制分数线
定了!预计6月25日拟定最低控制分数线人民日报头版刊发(kānfā)文章
《奋勇争先,决战(juézhàn)决胜“十四五”丨云南建设面向(miànxiàng)南亚东南亚辐射中心》
聚焦云南以辐射中心(zhōngxīn)建设
不断增强对区域经济(jīngjì)的影响力
“这段时间,一柜难求。”正值水果上市旺季(wàngjì),塔那愣国际物流云南有限责任公司(gōngsī)副总经理张德欢连续几天忙到深夜。手头运营中老铁路百余个冷链货柜,他依然觉得不够用。以(yǐ)昆明为枢纽,货源来自南亚东南亚(dōngnányà)多个国家,张德欢的客户遍布全国各地,“搭上冷链专列(zhuānliè),泰国榴莲3天到昆明,老挝香蕉7天到北京。”
今年3月,习近平总书记在云南(yúnnán)考察时强调:“云南区位(qūwèi)条件独特,要积极推进高水平对外开放,建设面向南亚东南亚辐射中心。”
深入贯彻落实习近平(xíjìnpíng)总书记重要讲话(zhòngyàojiǎnghuà)精神,云南以辐射中心建设(jiànshè)统揽对外开放工作(gōngzuò),持续加强与周边国家和地区的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,不断增强对区域经济的影响力、辐射力和带动力。
互联互通(hùliánhùtōng),打通堵点——
中老铁路(tiělù)加速与其他重要通道和基础设施互联互通,构建起辐射老挝、泰国、哈萨克斯坦等19个国家和地区的(de)立体交通体系。
以中老(lǎo)铁路为“主干”,与昆磨高速、澜沧江湄公河航道、昆明长水国际机场等(děng),构成“水、陆、空(kōng)、铁”多向立体、内联外通的对外开放交通网络;“中老铁路+中欧班列”联运模式(móshì),让老挝咖啡豆等商品直达欧洲的物流成本降低40%。
针对各地企业的个性化需求,“澜湄快线”冷链专列接连推出“京滇·澜湄线(méixiàn)”“沪滇·澜湄线”“澜湄蓉渝欧快线”等定制化班列,企业前置(qiánzhì)申报、快速通关,南亚东南亚国家的生鲜产品得以(déyǐ)低价高效运往中国(zhōngguó)各地。
“硬联通”“软联通”互促(hùcù)互进——
密度更高。开通(kāitōng)初期,中老铁路每日仅开行2列跨境(kuàjìng)货物列车;如今,高峰时每日有18列跨境货物列车疾驰。
通关更畅。数智赋能下(xià),磨(mó)憨铁路口岸货物通关时间从最初的40小时,压缩到了2—5小时。“过去,国内货物运抵磨憨口岸才可以申报(shēnbào)。”张德欢说,“如今,铁路和海关协调联动(liándòng)、共享(gòngxiǎng)数据,企业可提前一站式办理申报、查验等手续,货物运抵磨憨口岸后无须停留,直接通关。”
云南创新实施昆明托管磨憨,集中资源、倾斜政策,“两头”带“中间”汇聚沿线州市合力;出台中老铁路(tiělù)三年行动计划(xíngdòngjìhuà),全力推进通道能力(nénglì)提升(tíshēng)、物流枢纽建设、沿线产业开发、经营主体(zhǔtǐ)培育“四大行动”;印发《中老铁路沿线(tiělùyánxiàn)产业布局指引》,引导相关州市合理布局适铁产业,推动中老铁路境内沿线形成错位协同、优势互补的产业发展格局……
大通道带旺大产业(chǎnyè)——
走出去、引进来,云南持续放大中老铁路“黄金线路”的辐射(fúshè)效应,推动(tuīdòng)沿线综合开发,带动沿线经济提速发展。
通道经济转型(zhuǎnxíng)口岸经济。自2022年由昆明托管以来,磨憨累计完成(wánchéng)固定资产投资超110亿元,年均增速高达118.2%。
带火跨境旅游。今年一季度,西双版纳傣族自治州接待海外(hǎiwài)旅游者15.7万人次、旅游外汇(wàihuì)总花费9991万美元,分别增长(zēngzhǎng)470%、481%。
中老铁路沿线已初步(chūbù)形成新能源电池、生物医药(shēngwùyīyào)、新材料、先进制造等4条重点产业链。在玉溪,锂矿资源引来一批(yīpī)新能源电池项目建成投产,截至2024年,全市9个(gè)新能源电池产业项目产值54.49亿元。
云南经济要发展,优势在区位、出路在开放。据(jù)中国铁路(tiělù)昆明局集团有限公司介绍(jièshào),截至今年4月底,中老铁路累计发送旅客5194.9万人次,运输货物5849.6万吨。这条“钢铁(gāngtiě)丝路”的跨境商品种类,也从开通初期的500余种扩展至如今的3000余种。
云南省委书记王宁表示(biǎoshì),云南将牢记(láojì)习近平总书记嘱托,做好内外统筹、双向开放文章(wénzhāng),加强与周边“硬联通”“软联通”“心联通”,深化面向南亚东南亚辐射中心建设,更好服务国家周边工作大局。
来源:人民日报(朱思雄 杨文明(wénmíng))
云南日报-云新闻编辑:郭星余(guōxīngyú)
人民日报头版刊发(kānfā)文章
《奋勇争先,决战(juézhàn)决胜“十四五”丨云南建设面向(miànxiàng)南亚东南亚辐射中心》
聚焦云南以辐射中心(zhōngxīn)建设
不断增强对区域经济(jīngjì)的影响力
“这段时间,一柜难求。”正值水果上市旺季(wàngjì),塔那愣国际物流云南有限责任公司(gōngsī)副总经理张德欢连续几天忙到深夜。手头运营中老铁路百余个冷链货柜,他依然觉得不够用。以(yǐ)昆明为枢纽,货源来自南亚东南亚(dōngnányà)多个国家,张德欢的客户遍布全国各地,“搭上冷链专列(zhuānliè),泰国榴莲3天到昆明,老挝香蕉7天到北京。”
今年3月,习近平总书记在云南(yúnnán)考察时强调:“云南区位(qūwèi)条件独特,要积极推进高水平对外开放,建设面向南亚东南亚辐射中心。”
深入贯彻落实习近平(xíjìnpíng)总书记重要讲话(zhòngyàojiǎnghuà)精神,云南以辐射中心建设(jiànshè)统揽对外开放工作(gōngzuò),持续加强与周边国家和地区的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,不断增强对区域经济的影响力、辐射力和带动力。
互联互通(hùliánhùtōng),打通堵点——
中老铁路(tiělù)加速与其他重要通道和基础设施互联互通,构建起辐射老挝、泰国、哈萨克斯坦等19个国家和地区的(de)立体交通体系。
以中老(lǎo)铁路为“主干”,与昆磨高速、澜沧江湄公河航道、昆明长水国际机场等(děng),构成“水、陆、空(kōng)、铁”多向立体、内联外通的对外开放交通网络;“中老铁路+中欧班列”联运模式(móshì),让老挝咖啡豆等商品直达欧洲的物流成本降低40%。
针对各地企业的个性化需求,“澜湄快线”冷链专列接连推出“京滇·澜湄线(méixiàn)”“沪滇·澜湄线”“澜湄蓉渝欧快线”等定制化班列,企业前置(qiánzhì)申报、快速通关,南亚东南亚国家的生鲜产品得以(déyǐ)低价高效运往中国(zhōngguó)各地。
“硬联通”“软联通”互促(hùcù)互进——
密度更高。开通(kāitōng)初期,中老铁路每日仅开行2列跨境(kuàjìng)货物列车;如今,高峰时每日有18列跨境货物列车疾驰。
通关更畅。数智赋能下(xià),磨(mó)憨铁路口岸货物通关时间从最初的40小时,压缩到了2—5小时。“过去,国内货物运抵磨憨口岸才可以申报(shēnbào)。”张德欢说,“如今,铁路和海关协调联动(liándòng)、共享(gòngxiǎng)数据,企业可提前一站式办理申报、查验等手续,货物运抵磨憨口岸后无须停留,直接通关。”
云南创新实施昆明托管磨憨,集中资源、倾斜政策,“两头”带“中间”汇聚沿线州市合力;出台中老铁路(tiělù)三年行动计划(xíngdòngjìhuà),全力推进通道能力(nénglì)提升(tíshēng)、物流枢纽建设、沿线产业开发、经营主体(zhǔtǐ)培育“四大行动”;印发《中老铁路沿线(tiělùyánxiàn)产业布局指引》,引导相关州市合理布局适铁产业,推动中老铁路境内沿线形成错位协同、优势互补的产业发展格局……
大通道带旺大产业(chǎnyè)——
走出去、引进来,云南持续放大中老铁路“黄金线路”的辐射(fúshè)效应,推动(tuīdòng)沿线综合开发,带动沿线经济提速发展。
通道经济转型(zhuǎnxíng)口岸经济。自2022年由昆明托管以来,磨憨累计完成(wánchéng)固定资产投资超110亿元,年均增速高达118.2%。
带火跨境旅游。今年一季度,西双版纳傣族自治州接待海外(hǎiwài)旅游者15.7万人次、旅游外汇(wàihuì)总花费9991万美元,分别增长(zēngzhǎng)470%、481%。
中老铁路沿线已初步(chūbù)形成新能源电池、生物医药(shēngwùyīyào)、新材料、先进制造等4条重点产业链。在玉溪,锂矿资源引来一批(yīpī)新能源电池项目建成投产,截至2024年,全市9个(gè)新能源电池产业项目产值54.49亿元。
云南经济要发展,优势在区位、出路在开放。据(jù)中国铁路(tiělù)昆明局集团有限公司介绍(jièshào),截至今年4月底,中老铁路累计发送旅客5194.9万人次,运输货物5849.6万吨。这条“钢铁(gāngtiě)丝路”的跨境商品种类,也从开通初期的500余种扩展至如今的3000余种。
云南省委书记王宁表示(biǎoshì),云南将牢记(láojì)习近平总书记嘱托,做好内外统筹、双向开放文章(wénzhāng),加强与周边“硬联通”“软联通”“心联通”,深化面向南亚东南亚辐射中心建设,更好服务国家周边工作大局。
来源:人民日报(朱思雄 杨文明(wénmíng))
云南日报-云新闻编辑:郭星余(guōxīngyú)


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